滚动轴承的滚动外表若有裂纹、压痕或锈蚀，就会发作像铆接铆钉那样周期性的振动和噪声，其周期能够固定不变但大多与转速成必然的对应关系，伤痕在沟道上会延续发作，伤痕在钢球上就时隐时现，并且这种噪声随装置和光滑前提而有必然的转变。
这类噪声的节制办法有：装置时不成敲击轴承，将轴承与轴组装后再装入轴承座中时避免轴承装斜；库存时避免轴承锈蚀和运输时避免冲击振动；运用粘度高的光滑脂。
如果所选取轴承的极限速度转速不能满足使用要求时，汽车发电机非标轴承，可采用某些改进技术措施予以提高，以达到较满意的要求。如提高轴承公差级；适当增大游隙；改用特殊材料和改进保持架的结构；改变润滑方式，如采用油气、油雾和喷射润滑；改善冷却条件等。
运行中应保持润滑油路通畅，定期检查密封件的密封情况及时更换损坏的密封件。还要运行状况进行监测，内圈加宽变形非标轴承，可以从噪音。润滑剂，温度等三个方面监测。因为正常运转时应是平稳的嗡嗡声，XLJ系列非标轴承，出现异常时就及时处理，正常润滑剂是清亮洁净的，如果润滑剂已变脏，就会有磨损的微粒或污染物，温度升高时，运转将出现异常。
电动机轴承过热的原因及处理办法：
1、轴承损坏。应更换。
2、滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。轴承润滑脂的容量不应超过总容积的70％，有杂质者应更换。
3、轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。
4、轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
5、电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，轴承，拧紧螺钉。
6、皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。
7、滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应加油、换新油，修理或更换油环。
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